עקרון העבודה הבסיסי של מתנע הזינוק לרכב:
1. כאשר ה-AC נכנס, ניתן לשחזר אותו אוטומטית כדי להתניע את הרכב באמצעות מיתוג אוטומטי (התקן מיתוג הדדי).במקביל, בקר המערכת יטען וינהל את ה-AC דרך המטען.באופן כללי, קיבולת הטעינה של הרכב או הטעינה הביתית של ספק הכוח להתנעת חירום לרכב היא בדרך כלל 1/10 מהקיבולת של המוצר עצמו, אשר מספקת רק פונקציות משלימות למוצר ואינה מספקת זרם מהפך.לפי תקנת המערכת של הבקר, המהפך יפסיק לפעול.כניסת ה-AC תספק חשמל למכונית או לאלקטרוניקה חיה אחרת באמצעות התקן בין-מיתוג (החלפה אוטומטית ושחזור אוטומטי).
2. כאשר אספקת החשמל AC מופסקת או מתח יתר, מערכת הבקר שולחת פקודה למכשיר המיתוג ההדדי וממירה אותו למהפך כדי לספק חשמל, והמהפך ישתמש בכוח שנחסך על ידי הסוללה כדי לספק חשמל למוצרים אחרים .
3. כאשר מתח AC הכניסה תקין, מערכת הבקר תשלח פקודה, והמהפך יעבור למצב כיבוי.בשלב זה, התקן המעבר מתחיל לעבור מהמהפך לאספקת החשמל עוקפת AC.טען מוצרים אחרים וספק מתח AC.זה גם טוען את ערכת הסוללות.
סוללות רכב הן בדרך כלל 9V~16V.כשהמכונית מופעלת, המנוע מתחיל לעבוד.בשלב זה, מצבר המכונית הוא בערך 14V.מצבר המכונית הוא סביב 12V כאשר המנוע כבוי.
זמן פרסום: 27 בדצמבר 2022